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    365体育备用网站,“无人物流”来了!未来,你的快递怎么送?

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新华社上海5月30日电(记者周蕊)未来,或许你的快递将是全程无人运送的:包裹们从无人仓库出发,通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心,然后坐上最后一公里无人配送小车,走上电梯,来到你的家门前……这样的无人物流其实离我们已经并不遥远。

无人仓库,这是未来你的快递启程的地方。在位于上海奉贤的AGV机器人仓库几千平方米的范围内,只有寥寥几名工作人员,却有上百台AGV机器人。看起来是放大版家用扫地机器人的AGV机器人,直径一米、高半米,可以承重800公斤的货品自如行走,可以轻松扛起200个电脑显示器。在这里,商品的拣选不再是人围着货架跑,而是等着机器人驮着货架排队跑过来,通过移动机器人搬运货架实现货到人拣选,打破了传统的人到货的拣选模式。苏宁物流研究院副院长栾学锋介绍,这一高度自动化的无人仓库里,单件商品平均拣货时间为10秒,拣选准确率可达%以上。一个AGV机器人可以替代10个工人,让一个仓库中的劳动工人从50-70人,减少到只需要5人左右。

目前,苏宁已经在上海、济南等城市启用无人仓库,下一步还将前往深圳、重庆等地加快机器人仓库建设。

出仓后,你的快递将来到一辆无人驾驶的重卡上,前往分拨中心,完成物流的干线运输。

记者在上海试乘行龙一号无人重卡时发现,这个高4米、身长12米、重40吨的大家伙,在没有司机控制的情况下一样运行平稳,在遇到障碍物时还能自动判断是停车还是避开。

长期以来,困扰物流运输的一大难题是司机长途驾驶的疲劳问题,大货车本身存在视觉盲区也增加了风险。

智加科技技术副总裁付强说,苏宁物流与智加科技联合推出这一重型卡车,通过人工智能、深度学习技术以及激光雷达等高科技装备帮助,具备了超越人类的超强视力。

苏宁物流研发工程师王维介绍,无人重卡目前在高速场景下,可以在数百米外精确识别障碍物,还能迅速控制车辆进行紧急停车或者绕行避障。

由于无人重卡应用的场景以高速公路内为主,相对乘用车使用场景较简单,将有广泛的应用前景,戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局该领域。

随着越来越多的小区实行人车分流,限制快递小车的进入,旨在解决快递运送最后一公里的无人配送小车将开始大展神威。

苏宁无人车卧龙一号身高不到一米,外形圆乎乎,头顶上有多线激光雷达,可以扫描出小区全景三维地图,再结合GPS导航的信息,搭载的人工智能芯片就能自主分析出目前所在位置以及目的地方位,自动上下电梯,还能实现恶劣天气条件下配送以及24小时配送,预计未来该款无人车将进驻1000个小区。

物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。

栾学锋说,企业将打造末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡的三级智慧物流运输体系,连同正在布局的无人仓、无人机,完成全流程无人化布局,实现无人物流技术应用的闭环。

原标题:我市7部门联合发文减负校内教学必须零起点校外培训也不许超纲8日,市教育局、市公安局、市民政局、市人社局、市工商局、市消防局、市城管局等7部门联合印发《青岛市切实减轻中小学生课外负担专项行动实施方案》(以下简称《减负方案》),明确规定必须坚持零起点教学,严禁教师有偿补课,并将对校外培训机构开展专项治理行动。活动期间,凤凰网全程直播,微博网络大V将以#凤观池州全媒体行#为话题,在微博平台全程进行微直播,他们将以图、文、视频等形式,随时随地传播游历池州的所闻所见,共同为池州点赞。

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