至今为止，中东依然是世界的“油库”，而亚洲已成为世界上能源需求增速最快的国家，且这种供需格局短期内不会有改变。对此，中国社科院世界经济与政治研究所研究员沈骥如表示，中东雄厚的“石油美元”将消化亚洲旺盛的产能，新丝绸之路有望因此形成。而“新丝绸之路”是指海湾地区与亚洲商业和经济关系的迅速多样化，它已经超越了石油和石化产品层面。
沈骥如表示，亚洲国家对能源日益上升的巨大需求，是开通新丝绸之路主要的驱动因素。预计截至2030年，亚洲国家从海湾进口石油的年度增幅将达到3.7%，约占全球石油需求增量的一半。其中，印度对进口石油的依赖将更严重，估计到2030年，印度的进口石油将占其石油需求量的91％。大部分进口石油都来自海湾国家。
沈骥如说，“中国与中东之间全新经济合作伙伴关系正在崛起，这种伙伴关系不仅仅立足于能源，同样也建立在基建设施、知识和金融等领域的基础之上。”
目前，中东国家凭借雄厚的“石油美元”，正在亚洲国家大笔下注。如全球最大的房地产开发商埃玛尔地产在巴基斯坦和印度投入更多资金，开发整个城镇地区及酒店，埃玛尔地产的总部设在迪拜。
相反，亚洲企业也能帮助海湾国家满足大规模基建需求。相关机构预测，海湾国家的电力、高速公路、电信、水务和其他基建项目，以及农业、教育、卫生保健和信息技术领域，今后5年将消耗逾5000亿美元的投资。目前，由7家公司组成的新加坡专业建筑财团正在承揽中东的建筑项目。
数据显示，1995年至2005年，海湾合作委员会6个成员国和东亚之间的贸易量，增长了约3倍。相关机构预测，在2020年之前，海湾合作委员会与亚洲其他地区之间的跨境资本流总额，可能从目前每年的150亿美元，攀升至3000亿美元。
专家认为，作为两个世界上资金流动最快的地区，东亚和中东正在创造一个新的贸易圈，同时也在重新分配世界经济格局。在世界上大多数国家都因经济不景气而步履蹒跚之时，东亚和中东国家的经济仍有望持续良性发展。
