市运输局要求，出租车企业要将本次油补内容传达到所有出租车司机。出租车个体管理站、出租车企业要足额、按时发放油补。不能按时足额发放油补和不按通知要求办理的出租车企业和个体工商户将被限期整改。情节严重，造成严重影响的将受到严肃处理。
■的哥反应
政府补贴额度超预期两倍
昨天，记者就政府增加油补一事采访了部分的哥。听说此次增加的油补达到525元，万泉寺出租车公司的张师傅竟以为记者是在开玩笑。张师傅说，他是单班车，油价提高后，自己根本不敢空驶，在酒店、饭店门口“趴活”时也都是“手动”推车前进。“我们私下里都觉得上次汽油涨价，给加了110块油补，这次也就是给补200块，政府每个月能一下子给500多块的油补真是没想到。”张师傅说
金银建双班司机顾师傅告诉记者，汽油涨价后自己不敢多跑了。油补增加后，他觉得对双班司机更有利，因为折合为30天，双班司机每人每天基本上是200公里，而单班司机每天至少也要250公里的运营里程。
■政策解读
油补能抵出租车新增成本
本次增发的油补全部资金均由政府承担。本市有6.6万余辆出租车，按照每车每月525元的标准，政府每月将拿出3465万元来补助出租车司机因油价上涨而增加的运营成本。
相关专家就此次政府全额发放出租车油补一事接受记者采访时表示，此次政府对出租车油贴的力度之大是前所未有的。2007年油价上涨时，本市出租车油补由670元增至780元，增加了110元，而本次一下子提高了525元，平均每天补助17.5元。按照本次油价提高标准，出租车使用的93号汽油从5.34元/升调至6.20元/升，上涨0.76元。本市出租车车型伊兰特、捷达等市区百公里耗油9升，每天按250公里的运营里程计算，油价上涨后，的哥每天增加的运营成本为250×0.09×0.76=17.1元。因此，政府的临时油补完全覆盖了近期油价提高后的哥增加的运营成本。
此外，因本市近期将实行单双号限行、70%公车封存等交通保障政策，社会对出租车的需求量将出现猛增，而由于路面交通顺畅，出租车的使用率也将大大提高。这些因素都将大大增加出租车司机的积极性。
