上月末，奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立，这是继9家外资汽车金融公司之后，中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。
截止到2008年5月，中国银监会共批准9家汽车金融公司开展业务，全部为外商独资或控股，以支持外资汽车品牌为主，奇瑞与徽商银行的合作改写了这一现状。
奇瑞徽银汽车金融有限公司由奇瑞汽车与徽商银行合资组建，注册资本为5亿元人民币，双方股比为奇瑞汽车占80%，徽商银行占20%。其主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务，以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车消费贷款。
奇瑞新闻发言人金弋波向记者表示，中国目前采取贷款购车的用户仅占10%左右，而在欧美成熟市场，这一比例达到80%左右，其间的差距正隐藏了汽车信贷市场的巨大发展空间。截至2007年12月底，已开业的8家金融公司资产总额284.98亿元，当年累计盈利1647万元。尽管这区区微利还远远不及其在北美、欧洲、日本的盈利规模甚至某些公司陷入持续的亏损，专家预测2025年中国将出现5000亿元的汽车金融市场。奇瑞打了个头阵，更多的自主品牌都在跃跃欲试。新华信国际信息咨询(北京)公司的调查报告显示，华晨汽车计划与通用电气组建合资的汽车金融公司，预计于2008年10月正式营业；江淮汽车拟与中国东方资产管理有限公司共同投资，在合肥市设立汽车金融公司；而长安汽车也在打算与汽车金融服务企业信元中国合作，联手推动5万元以下信贷购车活动。
