上汽、东风曝出收购传闻
6月25日，瑞典商业日报的一篇报道称，福特正在与中国和俄罗斯的潜在买家进行协商，考虑出售旗下的沃尔沃品牌。而美国媒体则暗示上海汽车就是这家中国企业。但是这个消息当即得到了当事双方的坚决否认。
福特中国副总裁许国祯也对本报记者表示，有关中国汽车企业和福特谈收购沃尔沃的事情纯属传闻，没有任何事实根据。
这个消息仅过了几天，英国的一家媒体又发出一篇报道称，福特汽车正在和中国第三大汽车制造商东风汽车商谈并购事宜，其已将东风汽车作为沃尔沃轿车的潜在伙伴。这使得中国企业将收购沃尔沃的传闻再度升温。
记者日前采访到东风汽车宣传部的张方晶，他表示不清楚此事，也没有得到公司任何的官方说法。而据记者前不久在东风有限公司的中期事业计划发布会上了解到的消息，东风汽车目前正在和沃尔沃卡车公司商谈有关商用车合作的事宜，而沃尔沃卡车并不属于福特公司，只有沃尔沃轿车公司才是福特的全资子公司，因此记者猜测东风将收购沃尔沃的消息有可能是外国记者张冠李戴。
多数业内人士也认为，目前中国的汽车企业还不具备收购沃尔沃品牌的实力。1999年福特从瑞典AP集团收购沃尔沃轿车时花费了64.5亿美元，经过十几年的经营，美国的投资分析师认为现在沃尔沃的售价应该在80亿美元以上，这个数字即使是对于国内实力最雄厚的上汽集团来说，也是一个难以对付的巨大障碍。
沃尔沃出现经营困难
虽然福特方面极力否认，但是有关沃尔沃要出售的传闻，自从福特汽车陷入百亿亏损、不断出售其豪华车业务后，即甚嚣尘上。在过去的一年，福特先后出售了阿斯顿马丁、捷豹、路虎，福特首席汽车集团里的豪华车品牌只剩下沃尔沃硕果仅存。
去年5月，曾有消息说宝马将收购沃尔沃，但此后再无下文。近日，又有消息称，福特汽车还与雷诺汽车就出售沃尔沃事宜进行试探性谈判，但是由于在价格问题上谈不拢，这场自去年秋天便开始的商谈已经宣告破裂。
福特旗下的沃尔沃轿车，近年来成了名副其实的唐僧肉，先后有宝马、雷诺都传出要收购沃尔沃的消息，而近日外电更是称中国的上汽或是东风有可能成为沃尔沃的新买家。中国企业有能力收购沃尔沃吗？经营出现困难的沃尔沃，何时能走出被出售的阴影？
美国分析师瑞特认为，福特对沃尔沃的态度相当矛盾。一方面福特坚称不会出售沃尔沃，但是有传言说，现在福特汽车公司CEO穆拉利私下里表示赞成出沃尔沃品牌。同时，福特汽车的大股东科克里安也明确表示，福特将会在2010年前出售沃尔沃品牌。
美国分析师认为，福特汽车现在进行战略收缩，发展豪华车品牌的雄心已经被扭转亏损的急迫所代替，所以未来一两年内福特出售沃尔沃的可能性极大。
福特在2006年巨亏127亿美元之后，在2007年再亏27亿美元。今年不仅没有好转的迹象，而且每况愈下。今年6月份，福特汽车在北美市场的销量下降28%，其中最畅销的F系列皮卡销量更是下降了40%，为10年来最低。分析师普遍认为糟糕的经营状况极有可能迫使福特采取出售沃尔沃的办法来获取它最急需的现金流。而且，一直经营不错的沃尔沃在今年也出现了困难。原来沃尔沃计划到2010年在北美的销量要达到20万辆，今年预计只能达到9万辆。同时，沃尔沃在欧洲的销量也不佳。6月25日，沃尔沃轿车宣布，将在瑞典裁员2000人，主要是白领工人，同时有300个职位将移至海外，同时它还将终止500个咨询师的合同。
即使出售也困难重重
美国分析师瑞特认为，对于沃尔沃的出售要远比出售阿斯顿马丁和捷豹、路虎更加复杂。沃尔沃的产品比其他英国品牌更深地融入福特的全球产品线中，并且在昂贵的车型平台开发成本中分摊的金额也非常庞大。沃尔沃现在已经被福特确定为其全球性的安全与环保技术的研发中心，福特对混合动力、氢动力等新能源汽车的研发主要依靠沃尔沃轿车，因此这种密不可分的关系将使得品牌的拆分变得异常困难而且这个过程成本也很巨大。
另外，现在出售沃尔沃时机也不佳。现在由于证券市场低迷，使其他想收购的公司很难找到足够的资金来收购，这样买家也就不可避免地非常稀少。
