17日上午9点57分，由上海开往南京的D406动车组在行至南京栖霞附近时突发故障抛锚，由于停靠时间较长，且天气炎热，部分旅客不同程度出现身体不适状况，铁路部门迅速将他们送往附近医院，经诊治无大碍，已先后离开医院。上海铁路局相关负责人明确表示道歉。（7月18日《新闻晚报》）
翻开铁路这几年的发展记录，我们可以看到，铁路这几年的改革可谓大刀阔斧：从撤销铁路分局到合并基层站段，从重组机构到精简人员，从六次大面积提速到加快修建各种线路，这一切都是为了让铁路更好地为民众服务，为国民经济服务。例如动车组的正式投入运行，极大地节约了旅客路程的时间，拓宽了铁路发展的空间。然而，动车组毕竟是新生事物，其性能的稳定性、设备的配套上还不尽完善，类似动车组突然抛锚的事件就出现了。
我们看到，这次动车组突然抛锚后，铁路部门启动了应急预案，迅速将不舒服的旅客送往医院，并及时治疗，同时相关的负责人明确表示道歉。但列车抛锚毕竟给旅客带来诸多的不便，特别是炎热的夏天。列车抛锚，不仅考问铁路部门的应急能力，更考问铁路部门应急水平。铁路部门既然提倡人文运输，旅客至上，就应该把安全、舒适、便捷的理念和服务意识贯彻到运送旅客的全过程，让旅客充分感受列车的舒适，感受服务的周到，只有这样，才能让旅客充分享受宾至如归的感觉。
上海开往南京的D406动车组抛锚事故，所有的铁路部门不仅应该吸取教训，更应该去反思，应该敲响铁路部门狠抓设备质量管理、维修、保养的警钟，只有这样，才能确保旅客运输安全。而且，还应该尽快拿出一套完善、及时、高效的应急预案，从而切实保障出行者的人身安全和旅途健康和舒心。
