1月23日，记者购买的四瓶液化检测结果出来，其中九丰丰茂气站二甲醚含量为31.45%(V/V)。
近段时间，如果你家的液化气火焰呈黄红色，蓝色很少，那你就要小心了：你家买的液化气可能掺了二甲醚！
南方日报记者暗访发现，珠三角部分加气站违规掺加二甲醚现象十分突出。在记者抽取东莞九丰公司、广州振戎公司、广州市煤气公司的液化气送检发现，九丰公司违规掺加二甲醚含量高达31.45%。
为什么珠三角的加气站大肆掺加二甲醚？知情人士透露，目前液化气市场价国产的为6000多元一吨，进口的为每吨6300多元，而二甲醚的市场价格只有4300多元一吨，两者差价高达每吨2000元，牟利空间巨大。
近日，南方日报联合南方都市报、南方电视台进行暗访，试图揭开充气站违规掺加二甲醚的利益链条。
充气点专用车位加二甲醚
6日下午3时多，记者一行来到东莞九丰化工公司门口，此时大门外已经有近10辆气罐车排队加气，有的气罐车甚至要等上一个多小时才能进去。门口的保安严格按照进站要求，检查每一辆车。
一名来自惠州的气罐车司机告诉南方日报记者，他们到九丰是因为液化气二甲醚可以混加。一般来说，液化石油气和二甲醚是按照“8∶2”的比例充装进罐体，然后再运回惠州的加气站。
这名司机说，由于近期持续低温，煤气的价格也是一天一个价，1月5日的液化石油气进价还是6000元一吨，到6日就涨到了6280元一吨，6日当天，一瓶15公斤液化气卖到118元，而且还在不断上涨。
他称，液化气持续涨价，他所在的加气站也开始忙个不停，只要有空车就会开到东莞九丰来加气。
那段时间，他们一般来两三次，因为进去加气的时候要排队，所以每次都要等上一段时间。他们在惠州一个地方就有三个气站，五辆气罐车负责24小时不间断的运输。由于涨价，气罐车也变得紧俏起来，自己所在的公司都忙不过来，气罐车根本不会租给其他的气站。“前几天还是5800元一吨，这几天涨得很快，每车成本价要涨一万多元。”
“充装气的地方，手机打火机不能带进去，只允许司机戴安全帽进去。”“在九丰装的都是经过8∶2加工的液化气和二甲醚混合气，都掺了假的，不掺假怎么行，里面还有的掺可乐，什么可乐我也搞不清。”他这样向记者描述加气的有关规定和内幕。
对于液化气和二甲醚如何充装，这位司机称，公司的人会帮你加，你只要告诉两者充装比例，然后只要开票交钱就行了。他还笑着称赞九丰气站的设备很先进，地磅很标准，重量相差不会超过几十斤。
他还告诉记者，九丰公司的加气点有10个车位，前面B1—B4四个车位，每个车位有两支加气枪，一支是加二甲醚，一只是加液化气。后面B5—B10六个车位只能单独加液化气，不能加二甲醚。
煤气二甲醚比例是8∶2
大约一个小时后，记者戴上安全帽，跟随一辆气罐车进入加气点近距离暗访，直击加气的整个过程和内幕。这辆气罐车熟练地停在了B2车位，两名身穿“东莞九丰”标识制服的加气工人走上前来，一名工人拿起一支加气枪准备往气罐车的左边接口上接。“先加DME”，一名加气工人说。全是DME吗？记者问，该工人回答“不是”。
大约5分钟后，经过几次调试，这名加气工人才将DME(二甲醚的简称)加气枪接上气罐。在气罐车的右边，还有一个接口，用来加进口气(备注：加气工人称LPG就是进口气)。
“这个比例是多少？”记者问。
“这里是8∶2,也可以7∶3。”惠州这名运气司机回答。
随后加气工人来到车身的另一侧，将另外一支气枪接上罐体，并称这里是进口气。经记者反复确认，加气工人再三强调这边加的是进口气。而对于两支加气枪是否能同时加气，这名加气工人给出肯定的答复。
记者注意到，两支加气枪没有任何标识，外人看不出来哪一支是加二甲醚，哪一支是加进口气。经记者询问，加气工人称，“我们自己心里清楚就行，不需要标识提醒。”
记者再次观察，发现加二甲醚的计量器上贴着一张白色纸条，上面打印有黑色的“1”，在另一边加进口气的计量器上，纸条上打印有“2”。加气的操作台上，有一个登记本，上面记录着每一辆车加气的数量和种类，还有车牌号。
正当记者再次仔细观察时，加气工人开始不断催促记者离开现场，说怕被领导发现外人看到加气的过程。
东莞问题气体运往博罗
此时，又有一辆槽罐车进入3号停车位加气。在休息室内，多名正在加气的司机一边看电视，一边等候。现场一位手持加气单的司机告诉记者，他当天是把气运到深圳，平时送气的目的地随着老板的不同而变化，珠三角各个城市，甚至韶关、湛江都有。
而关于进口气和二甲醚的比例，这位司机称7∶3、8∶2、5∶5等不同比例都有，不同的老板有不同的要求，但一般都是7∶3。由于车体上统一标识液化石油气，具体里面装了什么没人知道，路上也都没人检查。
另外一个开往东莞大岭山的司机称，自己是广州人。他多次向记者证实，在东莞九丰化工公司，液化气中掺加二甲醚已经是公开的秘密，你要掺加就帮你掺加，掺加多少都行。开发票的事情，九丰都会帮你操作好。
按照一般的槽罐车装24吨计算，8∶2的比例掺加，一辆车就可以掺加近5吨的二甲醚。在连日的暗访中，司机们均称，一般市民无法知道加气站是如何掺加二甲醚的，即使掺加了，用户也不会发现。
1月6日傍晚，天空下起了小雨，记者从东莞九丰开始跟踪一辆前往惠州小金口的槽罐车。
槽罐车沿着广惠高速，大约2个小时后到小金口出口下高速，向惠州市区方向大约一公里处左拐，进入一条偏僻的小道，穿过一座高架桥后，一路前行大约2公里，到达目的地。由于天气阴暗，记者无法看到加气站内部情况。
1月7日早上，记者再次驱车来到这里，院内已经停了几辆箱式小货车，里面堆满了液化气瓶。有工人开始忙碌起来，不停给空瓶子充装液化气。
记者爬到院墙外的山坡上看到，这个加气站占地大约1000平方米，里面有多个大的储气罐体。五辆不同地域车牌的气罐车停在院内，其中记者从加气时一直跟踪的那辆气罐车也在其中，另外一辆红色的气罐车正在卸气。
附近村民告诉记者，每天都有很多车辆来这里加气，至于气体的真假，他们也分不清楚，也不知道怎么去辨别，对于气体的安全隐患，就更难以说清楚了。他还称，整个博罗县城，应该有成千上万户居民都使用这里的液化气。
村光明气站 九丰加的气广州到处卖
由于出入东莞九丰公司的气罐车繁多，且挂有不同地域的车牌号码，记者无法跟踪每辆气罐车的去向。记者一行决定，从东莞九丰在广州的加气站点进行跟踪。记者以加气的名义来到广州天河区柯木塱村，一家隶属于九丰公司的光明气站，以128元购买了一罐5公斤重的小瓶煤气(包括气瓶押金)。
当日光明气站标示，当日气价，50公斤370元，15公斤108元。而当日电话咨询，15公斤罐装气，广州煤气公司为102元，振戎公司105元，九丰110元。
记者守候于光明加气站门外多时，观察气罐车进出的动向。上午11时40分，一辆牌照为“赣G04231”槽车缓缓驶出光明加气站时，记者询问司机得知，该车正要前往位于东莞洪梅镇的九丰公司去充装液化气。
