石启平：在最近讨论两岸经贸政策的时候，比较最实在的一个政策，要比什么两岸共同市场要实在得多了，就是事实上的金融马祖都已经可以开始自由的兑换人民币了。
那么现在只是扩大到整个台湾更大范围，更大地区。如果没有兑换，今天台湾老百姓到中国大陆上去，做投资或者做任何观光，都得兑换两次，先把它换成美金，然后美金再到大陆换人民币，这就等于剥了两次皮。没有比这个再更方便的事情了。
所以，这个直接兑换的话，就可以省掉这样的一个成本，那么再一个就是人民币持续的不断升值对台湾的老百姓来讲，也许有一部分可能愿意把人民币当做一部分投资的一个资产，也说不定。
刘芳：另外至于说两岸直航之后，对于香港作为大陆与台湾之间的中转，枢纽港的作用是否会真的有很大的冲击呢？现在也有不同的分析。三通了之后，马英九的方面是表示说，渴望能够在今年终就落实，所以在香港有旅游界的人士强调说，三通对香港的客运和货运其实影响并不大，因为现在经香港转口的货运量只有是单位数字，而目前台北往香港的航班当中，大约有一成的乘客是转飞内地的，所以三通之后估计流失的旅客量也只不过会是小部分的。
表现上看呢，似乎直航之后对香港是会有一些不利，但是也有一些社评就谈到了说，香港也应该抓住机会。把握好两岸走向和解的大契机，香港也可以在自己的角色上提供更多的空间，包括在未来可以成为两岸和谈的地点。甚至呢，促进更多两岸之间的政治交往。因为以香港作为平台中介有助于减少政治敏感性。
两岸三通港澳扰中介角色淡化
刘芳：其实除了香港之外，澳门也同样是这一次两岸有可能会直航受到影响的其中一个中转站。但是呢，有澳门方面的当局也表示说，其实呢，虽然应该说是这一个直航同航了之后，澳门会会流失一部分的旅客，但是由于近一段时间来，澳门所施行的开放天空的政策，可以弥补这一部分旅客，所以和香港一样，他们有影响估计并不会相当的大。
