昨日在香港上市的中国南车H股，受到弱市环境的影响，险些在上市首日遭到破发。分析师表示，在大盘普遍下跌的情况下，中国南车H股昨日的表现差强人意，但在普跌的大市中守住了发行价，实属不易。
中国南车继A股在上海证券交易所上市后，H股21日也在香港正式挂牌交易。受前一个交易日港股大涨及中国南车A股连涨三天的提振，中国南车H股开盘报3.05港元，高出招股价17.3%。但在大盘普跌氛围下，中国南车H股开盘后很快掉头向下，并一度险遭破发，最低报2.61港元，距其2.6港元的发行价仅一步之遥。收盘时中国南车报在2.63 港元，较其发行价仅高0.03港元，微涨0.15% 。不过该股也是昨日交投最活跃的股票之一，成交额达19.27亿港元。
而21日以跌停收盘的中国南车A股，收报3.49元，相当于3.98港元，AH股溢价率仍高达51%。
香港时富证券分析师罗尚沛表示，在大盘普遍下跌的情况下，中国南车H股首日表现差强人意。中国南车A股近几日的走势及港股日前的大涨，使得投资者期待较高，H股盘前交易报出3.05港元的高价，但终究不敌市场大氛围的惨淡，信心不足的投资者小幅获利后马上回吐。该股在普跌的大市中守住了发行价，实属不易。
对于后市，他表示，由于定价时已考虑过市场投资氛围及市场波动的因素，2.6港元的定价处于原来招股价2.49港元和2.76港元的中下水平，市盈率约为20倍左右，已较具投资价值。但在熊市的环境下，希望规避风险的投资者更喜欢安全而不是成长，因此中国南车H股后市还可能会继续波动，但2.5港元会是一个很大的支撑点位。
香港京华山一此前发表研究报告，建议买进中国南车。报告指出，政府的中长期政策有利于铁路的发展，中国南车在中国电力动车组的研发和生产上处于领先地位，加上香港市场目前还没有铁路制造设备方面的上市公司，买进中国南车成为投资中国列车业务的很好途径。
