刺激周三暴涨的若干利好传闻，短期内难以证实，导致短线资金获利出局，使得周四大盘低开低走，但成交量较近期平均水平要高，同时指数在5日均线上止跌企稳，后市仍有反弹的可能，大盘指标股和量能表现将成为关键。
盘面上看，两市个股跌多涨少；尤其是中石油、中石化、工行、建行和权重股整体走弱对指数的拖累较大，新股中国南车(601766)在H股上市的拖累下出现跌停，对市场做多信心有一定程度打击。板块方面，只有信托与券商股板块逆势上涨，其它板块则均出现了不同程度的调整，电力、旅游、钢铁、3G通信等板块跌幅居前。
经过近十个月的调整，股指大幅回落，市盈率也降至国际标准水平，大量股票的投资价值凸现，但市场参与的积极性仍然不高，主要是对宏观经济减速以及大小非解禁导致的心理压力仍然存在。预计近期管理层将会在宏观政策面会有所作为，以保证经济平稳增长，投资者可密切关注，认真解读政策意图。
技术面上，周四大盘未能承接周三的涨势，低位运行吞掉周三的一半涨幅，不过5日均线仍呈现出较强的支撑。在午盘股指多次试图反弹，但受制于跟风盘不足，尤其是中国南车(601766)和电力板块的快速下挫给一些试图高抛低吸的投资者造成较大的打击。因此，可以认为大盘整体上还是处于一个弱平衡的格局里，不可能快速走强。短期内消除投资者对大小非得恐惧是关键，中长期则是对经济基本面的保驾护航，让市场恢复经济增长的信心。
周四缩量回抽确认周三的暴涨，而且刚好在5日均线上方止跌企稳，在低位出现十月怀胎的日K线组合形态，为后市增加了巨大的想象空间，一旦有量能的配合，周五仍有一定的反弹空间。
