周五股指先抑后扬，低开后再演过山车走势，终以阴十字星报收，成交量再度萎缩。盘面上，股指随着午后工商银行 （601398）的放量上涨，银行权重股也走出了止跌企稳的态势，另外，电力权重欧洲共同市场的跌幅也出现了收窄，奥运和航空板块大幅反弹，种种现象都预示着短期的调整已经减弱，从K线形态上依旧属于正常整理范围。长阳过后的缩量两根阴线可以有效的休整技术形态，对后市的上攻反而更加有利。
去年11月以来，受人民币升值等因素刺激，航空板块表现极为坚挺。近期经过一段时间的休整后，人民币连续走高，走出了连续三个交易日的上涨态势，从而在一定程度上刺激了其受益者航空板块的走强，今日航空股集体启动或者就是最好的例证。此外，国内经济保持稳定增长和未来世博会举办等因素的推动下，2008年航空业需求增长将更为强势，有望超出市场预期。
中国国航 （601111）作为中国三大航空公司之一：中国民航运输业目前已初步形成了以三大航空公司(国航、南航、东航)为主导，多家航空公司并存的竞争格局。07年，公司实现旅客周转量670亿收入客公里，运输旅客3484.1万人次，平均客座率为78.6％；公司客机腹舱及国货航共实现货邮周转量36.9亿收入货运吨公里，运输货邮93.4万吨；公司是中国唯一的载国旗航空公司，是国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商，拥有最广泛的中国西南部航线网络，为主要中国城市及国际目的地服务。
另外，加入星空联盟也公司面临的一大机遇，06年5月22日公司与世界最大的航空联盟之一“星空联盟”(Star Alliance)签署加入星空联盟的谅解备忘录。公司加入星空联盟有助于公司航线网络优化和互补。公司与国泰航空、港龙航空的合作将增强北京和香港两大枢纽的互动和竞争力。积极的行情前景为公司的业绩奠定坚实的基础，后市可密切关注。
