刚刚爆出600余亿抄底海外，进入日本证券市场的中国投资有限责任公司(CIC），眼下又在同正在中国进行访问的德国财长施泰因布吕克就投资事项进行谈判。施泰因布吕克希望中投参与德国联邦铁路公司IPO，不过中投似乎并未心动。
作为欧洲最大铁路集团的德国联邦铁路公司正计划今年让其客运和货运列车业务上市，目前正与中国和俄罗斯的铁路公司合作，测试横跨欧亚大陆的铁路货运。施泰因布吕克9月2日在北京接受采访时表示，他向中投公司董事长楼继伟提到德国联邦铁路公司即将进行IPO，但中投没有提出入股。
复旦大学经济学院副院长孙立坚认为，从中投近期的举动能够看出，其多元化投资、分散投资的策略已经很明显了。显然，把鸡蛋都放在“黑石”这么一个篮子里面是很危险的，从投资学理论来看，项目多样化可以起到分散风险的作用。
至于为何与德谈判未出成果，孙立坚指出，谈判双方均为两国的高官，中方的允诺可能被外界理解为中国战略向欧洲偏斜，而国家为了平衡格局的考虑，可能会有所顾虑。其次，谈判的具体条件，包括谈判价格，入股比例等都可能成为潜在的限制“门槛”。孙立坚认为，高速铁路市场还是比较大的，对其前景表示看好。
