最近几个月，中国汽车市场增长的放缓速度高于预期。初步数据显示，8月份汽车销售的同比下降幅度高达10%。
正当中国汽车市场出现了比预期更糟的放缓迹象时，通用汽车(General Motors)以及其它陷入困境的汽车制造商正期待通过中国销售的增长来缓冲美国市场问题造成的影响。
通用汽车董事长兼首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)上个月对英国《金融时报》表示，他预期未来5年内新兴市场将贡献全球汽车业80%的增长，他尤其看好中国这个通用汽车的第二大市场。
雷曼兄弟(Lehman Brothers)上周在一份研究报告中表示，由于北京奥运会以及消费者信心的削弱让买家远离汽车展厅，中国上月的轿车销售同比下降10%。
汽车咨询机构JD Power表示，有80%受访的中国汽车经销商表示，与上个季度相比，它们的销售额在截至8月份的这3个月内出现了下降。这将是自2005年以来，汽车销售额首次出现月度下降。
JD Power的首席中国市场预测师约翰•邦内尔(John Bonnell)表示，在下周官方数字公布之前就对8月份销售放缓的严重性做出预测还为时过早。
不过，他补充道：“任何形式的收缩都会令人感到惊讶。”人们还不清楚这次可能出现的销售放缓是否只是奥运会的短期影响。
“是整个市场出现放缓，还是人们为了看奥运会而暂停购车？”
JD Power将其对2008年中国汽车销售增幅的预测值调降至10%，而此前几年，销售增幅一直是两位数。不过，邦内尔表示，2008年中国汽车销售增幅有可能会很小，甚至根本没有增长。
